6月24日讯，，，，，，准备中的西藏航空已通过了民航西南局的公共航空运输企业谋划允许证初审，，，，，，现对其申请资料举行公示，，，，，，公示限期为克日至7月1日。。。。这一初审的完成也标记着，，，，，，西藏航空7月尾拉萨飞北京的首航日程表渐近。。。。

      记者相识到，，，，，，现任西藏航空总司理刘琰平之前曾担当成都高新区孵化园的总司理。。。。从董事长到副总司理，，，，，，西藏航空的向导班子现在已配备完成，，，，，，这也意味着在西藏航空市场拥有50%市场份额的国航将遭遇一个强盛的敌手。。。。

      去年3月，，，，，，民航西南局初审建设西藏航空，，，，，，该公司于去年5月正式建设，，，，，，主要从事海内航空客货运输营业，，，，，，总部设在拉萨贡嘎机场，，，，，，这标记着西藏拥有了首家基地航空公司。。。。

　　拉萨直飞北京7月或首航

      公示资料显示，，，，，，西藏航空注册资源共2.8亿元，，，，，，其中国有企业西藏投资有限公司占有51%的股份，，，，，，另外两家外地企业———西藏三利投资有限公司和西藏睿翼投资有限公司划分占39%和10%的股份。。。。公司现在已获得西藏工商局揭晓的营业执照。。。。

      此前媒体报道称，，，，，，西藏航空力争在7月20日实现从拉萨直飞北京的首航，，，，，，而刘琰平体现，，，，，，将以拉萨贡嘎机场为中心，，，，，，联通西藏各大机场，，，，，，并开通其他海内国际航线。。。。昨日，，，，，，成都商报记者从西藏航空内部获悉，，，，，，首航应该就在7月尾。。。。别的，，，，，，公示还披露，，，，，，西藏航空已获得国家发改委批准，，，，，，将购置3倾轧客A319飞机。。。。

      加速西藏航空市场竞争

      据四川民航界人士先容，，，，，，西藏地处高原，，，，，，气象和地形条件极其重大，，，，，，自1965年通航以来航班班次一直未几，，，，，，随着近10年西藏旅游热潮来临，，，，，，客流、客座率逐渐上升。。。。

      “由于历史原因，，，，，，国航在西藏航空市场上的份额一经凌驾80%，，，，，，西藏航线最先盈利时，，，，，，川航、南航也加入进来，，，，，，现在国航的份额也凌驾50%。。。。西藏航空的加入，，，，，，无疑会为开发更大的客流积累人气。。。。”他说。。。。

      记者从携程网上看到，，，，，，从成都到拉萨贡嘎机场的入藏航班，，，，，，天天就有5个~8个航班，，，，，，而谋划航班的主要是国航和川航两家。。。。现实上，，，，，，现在从西藏出来的航线，，，，，，大多先抵达离西藏最近的成都、重庆和西安三个机场，，，，，，然后再转场至天下各地。。。。

      自1965年实现成都-拉萨航线首航后，，，，，，国航先后开发从加德满都、北京、重庆等市至拉萨的航线，，，，，，别的成都-林芝、成都-阿里等航线也陆续开通。。。。面临家门口的生意，，，，，，川航从2005年开通成都至拉萨航线后，，，，，，现在天天也有5个航班收支西藏，，，，，，除成都外，，，，，，尚有重庆、西宁两个站点。。。。业内人士剖析，，，，，，西藏航空开航后，，，，，，几家航空公司肯定会保存一定竞争。。。。