问：去西藏自驾游要准备什么？？

答：一、自驾准备：

（1）车辆准备：在西藏自驾旅游，，，推荐使用越野车，，，除非你只是在都会之间行走，，，不去其他景点，，，那就选择一般的轿车就可以了。。。。。。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，，，主要是这两款车性能较量好，，，坐起来也较量恬静，，，镌汰旅途中的痛苦。。。。。。

（2）证件：身份证、领土证、驾驶证、行驶本、若是你要出境就要办理边防证。。。。。。

边防证办理：西藏的领土证的办理与其他的领土证办理一样，，，凭个人的身份证到户籍所在地的派出所即可办理，，，较量简朴，，，可能部分派出所没有办过而不予办理，，，可先到西藏旅游局联络处开具旅游证实，，，这样可以省掉一些贫困。。。。。。详细办理要领是：在单位写一个证实，，，说明你因旅游的原因到某某（需要几多写几多）领土地方，，，证实你是该单位的人并盖章，，，然后到户口所在地派出所办理即可。。。。。。 在西藏也是可以办理领土证的。。。。。。

（3）衣物类：自驾游，，，车上就有较量多的空间，，，那衣服就可以多带几套，，，羽绒服、防水外衣、毛衣、绒衣都可以带上。。。。。。太阳帽、太阳镜、手套，，，保暖、恬静、结实的鞋子等。。。。。。

（4）药品：要带上一些常用药品和必需药品，，，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素D、创可贴、止血带、风油精。。。。。。

（5）车辆备用装备：准备车辆的一些易损零部件，，，灯胆、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、包管丝、空油桶、一些基本的修车工具等。。。。。。

（6）其他：现金、银行卡，，，邮政、农行、 建行、中行在西藏地区通用，，，州里地区农行和邮政储备是主流。。。。。。相机、手机、手电、备用电池。。。。。。手电、GPS、地图、打火机等。。。。。。食物纯清水、巧克力、压缩饼干，，，风味小食物，，，最好准备一个星期左右的食物储备，，，以防时时之需。。。。。。 睡袋自驾游一般都可以抵达城镇住宿，，，也有一些其他情形选择在外宿营，，，例如为了看一些特别的景观，，，或者越野车泛起状态需要露营的。。。。。。虽然可以睡在车里，，，但准备好睡袋照旧较量保温暖恬静点。。。。。。

二、自驾注重事项：

（1）只管找大的加油站加油

由于是开车远程旅行，，，以是阻止不料要给车加油。。。。。。建议各人一定要找大点的加油站。。。。。。首先，，，能刷卡的肯建都是没问题的油，，，个人建议只管找中石油、中石化的加油站。。。。。。虽然，，，也有些加油站挂羊头卖狗肉，，，若是还不放心，，，可以先用加油枪打出来一点看看，，，若是油是发鹤发亮的就没问题，，，若是油质发红的就肯定是掺工具了。。。。。。这一起上，，，我基本在镇上的加油站都很少加油，，，都会走到县级以上的加油站加油。。。。。。

（2）赴藏前，，，最好给车做全检

这次我带的唯一工具就是一个小型轮胎充气机，，，在路况较好的时间我会把胎压打到3个，，，波动或者大石头路段，，，会放一些气，，，减到2.5—2.7左右，，，以免造成轮胎爆胎。。。。。。许多路段都是那种片石、尖石，，，轮胎若是老化很容易爆胎，，，建议在赴藏前，，，最好对轮胎做检查。。。。。。我的车还好，，，由于赴藏前刚跑了9000公里，，，轮胎还算是新轮胎。。。。。。一起上加上我一直的凭证路况改变轮胎气压，，，以是轮胎没泛起问题，，，而我一朋侪就没那么幸运了，，，到芒康时接连两个都爆了（备胎之前在林芝已经用了，，，即是是三个坏胎）迫使我们不得不到八塘所有换新的。。。。。。以是建议车胎状态欠好的最好出行前所有替换，，，若是有条件的话多加一条备胎。。。。。。由于关于自驾游而言，，，特殊是远程自驾，，，车况中一些可以预防和阻止的倒运影响一定要提前想到解决方案，，，否则不但延伸时间并且还影响心情。。。。。。

（3）多视察多留心可以少犯错

过了唐古拉山口，，，进入安多之后，，，青藏线最先发放路条。。。。。。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。。。。。。着实就是为了控制你的行驶速率。。。。。。例如：安多到那曲，，，全程138公里，，，蹊径限速70。。。。。。若是驾驶汽车10时25分从安多检查站出发，，，11时45分抵达那曲检查站，，，毫无疑问超速行驶，，，必需接受超速处分。。。。。。第一次我不知道，，，警员罚了我200块钱。。。。。。厥后学智慧了，，，路上车少的时侯你可以稍微开的快一点，，，等一看前边有人或车群集了，，，那就说明要到下一个站卡了，，，你就开慢点或下来休息一下，，，自己再预计一下时间，，，一起下来就再没有挨过罚。。。。。。不过进入西藏后有个利益无论你走那条路都是不收费的，，，可见国家对西藏生长的支持。。。。。。不过话说回来，，，就这样路条测速法预计每年的罚金也够做养盘费的啦。。。。。。

（4）增强自身雨雪天气蹊径行驶履历

这次赴西藏最远的一天跑了近700公里。。。。。。从格尔木到安多，，，我一个人开了14个小时。。。。。。那天没有妄想好行程和时间，，，早上7点才出发确实有些晚了。。。。。。路上又遇上了大雨雪，，，雪大的基础无法想像，，，雨夹雪全是横着走，，，风亨衢献，，，晚上快要22点多才到安多。。。。。。这是最危险的一次行车。。。。。。强烈建议各人一辆车上只管多带司机，，，若是抵达不了目的地，，，或者遇到卑劣天气和邪恶路段，，，也可以交替休息着驾驶。。。。。。

（5）长时间下坡注重休息，，，给刹车系统降温

从川藏线出藏，，，一起下坡。。。。。。我最先只管不使用刹车，，，用低档把速率别下来。。。。。。3档的速率太快，，，我就用2档别，，，可是2档就已经4000—5000转了，，，时速60多公里，，，长时间这样对发念头欠好，，，太毁车了。。。。。。以是，，，我照旧需要恒久踩刹车。。。。。。众所周知，，，长时间制动会使制动系统发热、失灵。。。。。。在这条路上，，，除了专门给货车冲轮胎降温的地方，，，尚有所有车型都要经由的，，，深度在30公分的水槽。。。。。。这是为了给刹车系统降温的水槽。。。。。。在数十公里的一连弯道下坡时，，，建议各人只管隔一段时间就休息一下，，，可以在给大货车刹车降温的区域休息，，，也可以找路边休息站休息，，，若是在那里刹车失灵，，，效果是在不堪想像！

（6）走搓板路的窍门

川藏线有许多很深的车辙，，，也很欠好走。。。。。。全是在下雨的天气大越野车车轮压出来的，，，都是30多公分深的沟。。。。。。小轿车行车履历是，，，不要压在最高点上，，，由于最高点一般都是有很大的石头或者种种障碍，，，大车就是为了避开它们才行程现在的车辙，，，若是压在最高点上，，，车很波动，，，长时间驾驶司时机很累，，，车上的人也会不惬意。。。。。。最好的要领是骑在次高点上，，，这样相对来说较量平滑，，，又不会拖底。。。。。。

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