3月7日讯
，，，，，十三五年妄想草案中提出
，，，，，中国将建设第二条毗连西藏和内陆的铁路
，，，，，蹊径贯串拉萨和成都
，，，，，这条川藏铁路将大大缩短西藏毗连内地平原省份的距离
，，，，，加速西藏与内地沿海省份的经济等交流。。。。。
。

        现在
，，，，，成都为中国西南地区最蓬勃都会
，，，，，铁路网蓬勃。。。。。
。新的进藏铁路建成后
，，，，，将会有大宗内陆物资由此运往西藏
，，，，，并且关于旅游者来说
，，，，，从成都入藏会变得越发利便。。。。。
。铁路沿线经济将被发动起来。。。。。
。

        据先容
，，，，，现有的青藏铁路2006年7月1日开通
，，，，，全长1956公里
，，，，，毗连拉萨与西宁的青藏线路。。。。。
。

        川藏铁路拉林段属于“十二五”时期的项目
，，，，，现在妄想为单线。。。。。
。

        “两隧一桥”是指桑珠岭隧道和巴玉隧道
，，，，，以及巴玉雅鲁藏布江三线大桥。。。。。
。该地属于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地
，，，，，阵势险要
，，，，，建设起来很是难题。。。。。
。

        只管只是单线
，，，，，可是全长403公里的线路
，，，，，仅仅工程投资就达359.8亿元
，，，，，每公里投资8500万
，，，，，靠近平原地区建设高铁每公里1亿元的标准。。。。。
。

        这比青藏高原地区格尔木到库尔勒的铁路要贵2倍左右。。。。。
。格尔木到库尔勒铁路从长1214.6公里
，，，，，工程投资仅仅370.4亿元
，，，，，每公里在3049万元。。。。。
。

        拉萨到林芝段
，，，，，以及林芝到波密段
，，，，，是川藏铁路和滇藏铁路并线的地方。。。。。
。现在川藏铁路的林芝到波密段
，，，，，波密到康定
，，，，，以及滇藏铁路的波密到香格里拉段可行性报告
，，，，，都待国家发改委回复。。。。。
。

        西藏民族学院财经学院教授狄方耀以为
，，，，，川藏铁路“十三五”全线动工的可能性较量大
，，，，，这条线路对西藏的生长有重大意义。。。。。
。不过该线地质重大
，，，，，相比青藏铁路而言
，，，，，后者提速更快
，，，，，以后若是改成高铁的话
，，，，，青藏铁路是首选。。。。。
。

        21世纪经济报道记者获悉
，，，，，现在四川、云南关于划分开工本省的川藏铁路、滇藏铁路起劲性很大。。。。。
。像云南甚至将滇藏铁路丽江至香格里拉段的运送能力和总投资举行了调解
，，，，，好比原来国家发改委批复是逐日开11对
，，，，，后调解为18对
，，，，，货运最初国家发改委批复是投资92亿元
，，，，，后调解改为105.62亿元。。。。。
。云南现在正在争取上述调解的线路年内动工。。。。。
。